高速大改革？电子眼或成历史，整改限速牌，允许特殊路段超速？

中国人口是全世界人口的四分之一，当我国国民都往一个方向发力，那么我国几乎就能成为该领域的世界第一。现如今我国经济发展起来了，买车成为了潮流，汽车相关的领域也是被带动发展起来了，于是我国车市、汽车保有量、高速公路里程均为世界第一。发达的高速公路网络是我国经济快速发展的基础，天南地北各种物资的运输70%以上都是通过陆运，而陆运主要都是通过高速公路运输，高速公路的存在便利了人们的生活。但是高速公路现在越修越长，汽车越来越多，于是高速的许多问题也是浮出水面，愈演愈烈。高速路上事故频发，于是交通在高速管理上花了大力气，设置了各种限速，测试设备用以降低事故的发生率。但是现在这些设备却成了车主的困扰，各种路牌、电子眼测试设备设置的很不合理。于是为了提升群众的交通体验，国家对高速进行了改革。高速大改革：电子眼或成历史，整改限速牌，允许特殊路段超速？

之前的高速公路情况，经常跑高速的老司机应该都比较了解。相关规定比较严格这个可以理解，但是规定混乱这就无法理解了。很多地方的交管部门对于高速的处罚条件和处罚标准都不尽相同，同样的行为这个省没事情，到另一个省就要罚款，再去另一个省不仅要罚款还要扣分。所以即使是经验丰富的老司机也会多次中招，花钱买教训。在高速上的罚单十有八九都是因为超速，但是司机们也清楚，自己之所以会被处罚超速的原因。很多时候超速并不是司机的主观意愿，高速上的限速标志真的是防不胜防，车主们也应该深有感触。突然就出现的限速标志，有时候还出现好几个，限速标志频繁，跳水式限速还有不知道藏在哪的电子眼测速，关键是不知道这个电子眼测的速度多少才算超速。在这种情况下扣分罚款真的是再正常不过了，几乎就是一个二选一的单选题放在车主勉强：交钱还是要命？

随着车主的怨言越来越大，终于惊动了决策层。经过了实地考察，走访了多位车主，终于要对高速进行改革了。但是一个成熟的体系不是拍个脑袋就能想出来的，尤其是关系到全国，各种细节都很重要，所以国家需要一个试点看看政策效果，才能推广到全国。限速不合理的重灾区山东就成了国家的试点对象，山东高速大整改内容主要内容就是电子眼或成历史，整改限速牌，允许特殊路段超速几个方面。除此之外还有一点重大的改革则是，在同一高速同一方向，如果抓拍到车主多次超速都要被处罚的话，最后都只会按照一次超速处罚。只要此次山东高速改革效果良好，那么这些政策推广到全国那只是时间问题。到哪个时候，电子眼或成历史，整改限速牌，允许特殊路段超速！想想都有些小激动，对于这一政策你有什么想法呢？